Tysk registrering er tilgjengelig for tyske innbyggere og borgere eller for selskap fra EU.

I Tyskland kan du registrere båten din for individuell, bareboat- eller forretningsbruk.

I Hamburg er det mulig å få et engelsk provisorisk registreringsbevis fra domstolen med en gang, som bekrefter at søknaden om skipsregistrering er riktig innlevert og at yachten snart vil bli registrert i skipsregisteret. Vanligvis tar prosessen for å få skipssertifikatet ca 3-5 uker. Ved hjelp av dette sertifikatet er en av våre kunder nå autorisert til å drive sin yacht under forutsetning av en foreløpig registrering.

Tysk registrering er gyldig i 5 år.

• Et duplikat av båtens UBOs identifikasjonskort
• En kopi av en strømregning fra UBO. Fakturaen eller brevet skal inneholde adressen din, som også står på ID-en din.
• Papirarbeid for den siste skipsregistreringen, samt yachtens forhåndsregistrering eller ikke-registreringssertifikats kanselleringsbevis;
• En fullmakt som gir oss fullmakt til å administrere registreringen (vi gir deg dette)
• Samsvarserklæring og Yacht CE-sertifikat (kopi er i orden)
• Sertifikat av byggherresertifikat (kopi er greit)
• To fotografier av yachten: ett av siden og ett av hekken (faktiske fotografier); yachtens verdi (siste kjøpesum betalt).
• Vårt søknadsskjema inneholder kundeinformasjon samt båtinformasjon, inkludert produsent, type, effekt, byggeår, motornummer, lengde m.m.
• Vår KYC (kjenn din klient) skjemaundersøkelse (vi gir deg dette)
• Hvis et EU-firma eier fartøyet, vil det utenlandske selskapets selskapsdokumenter (for eksempel et stiftelsessertifikat,
• Vedtekter, sertifikat for god omdømme og memorandum)

€ 393 er registreringsavgiften for sjøgående båter.

For opprettelsen av skipets tonnasjesertifikat vil Federal Maritime and Hydrographic Agency (BSH) belaste €250,

Skipsregistrering: Gebyret for Sjøfartsregisteret bestemmes av skipets verdi pluss €25.

For en engangspris på €995, håndterer vi alt papirarbeid, dokumentutfylling og gir deg et lokalt registrert tysk advokatfirma som kan fungere som din lokale agent. Du er fortsatt ansvarlig for de offentlige skattene.

Vi kan håndtere alt det (tyske) papirarbeidet som kreves for å sende inn en Radio, MMSI-lisensforespørsel. MMSI-lisensen kan leveres sammen med yachtregistreringen din eller separat for en pris på €250 (alle offentlige utgifter inkludert).

Avhengig av formålet kan et fritidsfartøy som fører tysk flagg være underlagt følgende sikkerhetskrav:

• Ingen sertifikat er nødvendig hvis den brukes privat.
• Et båtsertifikat ("Bootszeugnis") er nødvendig hvis du leier ut en båt for bareboat-charter.
• Et "Sikkerhetssertifikat for fritidsfartøy" og "Sikkerhetsbemanningssertifikat" er nødvendig dersom fartøyet drives profesjonelt.

For fritidsfartøyer under 24 m i lengde benyttes en mer enkel måling (i henhold til art. 2, paragraf 8 i International Ship Measurement Convention, London 1969). Dette er begrenset til å finne ut skipets lengde og samle inn dataene som trengs for å utstede tonnasjesertifikatet.

En nøyaktig måling foretas om bord på skipet i samsvar med International Convention on Ship Measurement sine forskrifter for fartøy som er 24 meter lange eller lengre (som angitt i Art. 2, Paragraph 8 of the International Convention on Ship Measurement, London 1969). .

Deretter får disse skipene et internasjonalt tonnasjesertifikat (ITC 69, International Tonnage Certificate 1969).

Vi aksepterer alle internasjonale betalingsmetoder.

Dokumenter godtas på engelsk; vi vil ta oss av den sverne oversettelsen om nødvendig.

Send oss kopien av passet ditt.

Skjemaet for retur av et flaggsertifikat må fylles ut, skrives ut, signeres og sendes til USA. Dette skjemaet er kun tilgjengelig på tysk.

Vær rask med søknaden din. Rekkefølgen søknader mottas i avgjør hvordan de behandles. Du bør forberede deg på lengre behandlingstid dersom det er mange søknader.

Mesteparten av tiden må vi ha tilbake det originale registreringspapiret slik at vi kan inkludere det i oppsigelsesdokumentet vi må presentere for sjøfartsmyndighetene. Du vil motta et "bevis på sletting" når kanselleringen er utført, som du kan bruke til å aktivere en ny registrering.

Det er absolutt gjennomførbart. Du må imidlertid gi oss fakturaene for hovedkomponentene i båten, som skrog, motor, mast osv. Det kreves også et tonnasjesertifikat og noen bilder av båtens konstruksjon.

Det er absolutt gjennomførbart. For dette krever vi et byggmestersertifikat som inneholder all relevant informasjon, inkludert navn på båtens produsent, eier og modell.