Duitse registratie is beschikbaar voor Duitse ingezetenen en burgers of voor bedrijven uit de EU.

In Duitsland kunt u uw boot registreren voor particulier, bareboat of zakelijk gebruik.

In Hamburg is het mogelijk om bij de rechtbank direct een Engels voorlopig registratiecertificaat te verkrijgen, waarin wordt bevestigd dat de aanvraag voor de scheepsregistratie correct is ingediend en dat het jacht binnenkort zal worden ingeschreven in het scheepsregister. Doorgaans duurt het proces voor het verkrijgen van het scheepscertificaat ongeveer 3-5 weken. Met behulp van dit certificaat is een van onze klanten nu bevoegd om zijn jacht te exploiteren onder het vermoeden van een voorlopige registratie.

Duitse registratie is 5 jaar geldig.

• Een duplicaat van de UBO-identificatiekaart van de boot
• Een replica van een energierekening van de UBO. Op de factuur of brief moet je adres staan, dat staat ook op je legitimatiebewijs.
• Papierwerk voor de meest recente scheepsregistratie, evenals het annuleringscertificaat van het voorregistratie- of niet-registratiecertificaat van het jacht;
• Een volmacht die ons machtigt om de registratie te beheren (wij verstrekken deze aan u)
• Conformiteitsverklaring en jacht CE-certificaat (kopie is prima)
• Certificaat van bouwcertificaat (kopie is prima)
• Twee foto's van het jacht: een van de zijkant en een van de achtersteven (echte foto's); de waarde van het jacht (laatst betaalde aankoopprijs).
• Ons aanvraagformulier bevat zowel klantinformatie als bootinformatie, waaronder fabrikant, type, vermogen, bouwjaar, motornummer, lengte etc.
• Onze KYC-enquête (ken uw klant) (wij verstrekken deze aan u)
• Als een EU-bedrijf eigenaar is van het schip, moeten de bedrijfsdocumenten van het buitenlandse bedrijf (zoals een oprichtingsakte,
• statuten, certificaat van goede reputatie en memorandum)

€ 393,- is het inschrijfgeld voor zeeschepen.

Voor de aanmaak van de meetbrief van het schip rekent de Federale Maritieme en Hydrografische Dienst (BSH) € 250,- aan,

Scheepsregistratie: De vergoeding voor het Maritiem Register der Scheepvaart wordt bepaald door de taxatie van het schip vermeerderd met € 25,-.

Voor een eenmalige prijs van € 995,- regelen wij al het papierwerk, het invullen van documenten en stellen wij u een lokaal geregistreerd Duits advocatenkantoor ter beschikking om op te treden als uw lokale agent. U bent nog steeds verantwoordelijk voor de overheidsbelastingen.

We kunnen al het (Duitse) papierwerk afhandelen dat nodig is om een radio-, MMSI-licentieaanvraag in te dienen. De MMSI-licentie kan worden geleverd bij uw jachtregistratie of afzonderlijk voor een prijs van € 250 (inclusief alle overheidskosten).

Afhankelijk van het doeleinde kunnen aan een recreatievaartuig dat onder Duitse vlag vaart de volgende veiligheidseisen worden gesteld:

• Bij privégebruik is geen certificaat nodig.
• Een bootcertificaat ("Bootszeugnis") is vereist als u een boot verhuurt voor bareboat-charter.
• Een "Veiligheidscertificaat Pleziervaartuig" en "Veiligheidsbewijs Bemanning" zijn nodig als het vaartuig professioneel wordt geëxploiteerd.

Voor pleziervaartuigen kleiner dan 24 m wordt een eenvoudigere meting gebruikt (volgens art. 2, paragraaf 8 van de International Ship Measurement Convention, London 1969). Dit beperkt zich tot het bepalen van de lengte van het schip en het verzamelen van de gegevens die nodig zijn om de meetbrief af te geven.

Aan boord van het schip wordt een nauwkeurige meting uitgevoerd in overeenstemming met de voorschriften van het International Convention on Ship Measurement voor vaartuigen met een lengte van 24 meter of langer (zoals vermeld in art. 2, paragraaf 8 van het International Convention on Ship Measurement, Londen 1969) .

Daarna krijgen deze schepen een internationaal meetcertificaat (ITC 69, International Tonnage Certificate 1969).

Wij accepteren alle internationale betaalmethoden.

Documenten worden in het Engels geaccepteerd; indien nodig verzorgen wij de beëdigde vertaling.

Stuur ons de kopie van uw paspoort.

Het formulier voor het retourneren van een vlagcertificaat moet worden ingevuld, afgedrukt, ondertekend en naar de Verenigde Staten worden verzonden. Dit formulier is alleen toegankelijk in het Duits.

Wees alstublieft snel met het indienen van uw aanvraag. De volgorde waarin aanvragen binnenkomen, bepaalt hoe ze worden behandeld. Houd rekening met een langere verwerkingstijd als er veel aanvragen zijn.

Meestal moeten we het originele registratiepapier terug hebben, zodat we het kunnen opnemen in het beëindigingsdossier dat we moeten voorleggen aan de maritieme autoriteiten. U ontvangt een "bewijs van verwijdering" zodra de annulering is uitgevoerd, waarmee u een nieuwe registratie mogelijk maakt.

Dat is zeker te doen. Wel dient u ons de facturen te bezorgen van de belangrijkste onderdelen van de boot, zoals de romp, motor, mast etc. Een meetbrief en enkele foto's van de constructie van de boot zijn eveneens vereist.

Dat is zeker te doen. Hiervoor hebben we een bouwcertificaat nodig met alle relevante informatie, waaronder de naam van de maker, de eigenaar en het model van de boot.