ドイツの登録は、ドイツの居住者および市民、または EU の法人が利用できます。

ドイツでは、ボートを個人用、ベアボート用、またはビジネス用に登録できます。

ハンブルクでは、船舶登録の申請が適切に提出され、ヨットがまもなく船舶登録簿に登録されることを確認する、裁判所から英語の仮登録証明書をすぐに取得することができます。通常、船舶証明書を取得するプロセスには約 3 ～ 5 週間かかります。この証明書の助けを借りて、私たちのクライアントの1人は、仮登録の推定の下でヨットを操作することを許可されました.

ドイツの登録は5年間有効です。

• ボートの UBO の身分証明書の複製
• UBO の公共料金請求書のレプリカ。請求書または手紙には、身分証明書にも記載されている住所が記載されている必要があります。
• 最新の船舶登録の書類、およびヨットの事前登録または非登録証明書のキャンセル証明書。
• 当社が登録を管理することを承認する委任状（当社はこれをお客様に提供します）
• 適合宣言書およびヨットCE証明書（コピーで結構です）
• 建築確認書（コピー可）
• ヨットの 2 枚の写真: 1 枚は側面、もう 1 枚は船尾 (実際の写真)。ヨットの価値 (最後に支払われた購入価格)。
• お申し込みフォームには、お客様情報の他、メーカー、型式、出力、建造年、エンジン番号、長さなどのボート情報が記載されています。
• 当社の KYC (顧客を知る) フォーム調査 (当社が提供します)
• EU 企業が船舶を所有している場合、外国企業の法人文書 (法人設立証明書、
• 定款、良好な地位の証明書、覚書)

€ 393 は海上船の登録料です。

船舶のトン数証明書の作成には、連邦海事水路局 (BSH) が 250 ユーロを請求します。

船舶登録: 海運登録簿の料金は、船舶の評価額に 25 ユーロを加えた金額によって決定されます。

995 ユーロの 1 回限りの価格で、すべての事務処理、書類記入を処理し、現地の代理人として行動する地元の登録ドイツ法律事務所を提供します。あなたはまだ政府の税金に対して責任があります。

ラジオ、MMSI ライセンス要求を提出するために必要なすべての (ドイツ語) 書類を処理できます。 MMSI ライセンスは、ヨットの登録時に、または個別に 250 ユーロ (すべての政府経費を含む) で提供できます。

目的に応じて、ドイツの旗を掲げるレクリエーション船は、次の安全要件の対象となる場合があります。

• 個人で使用する場合は、証明書は必要ありません。
• ベアボート チャーターでボートをレンタルする場合は、ボート証明書 (「Bootszeugnis」) が必要です。
• 専門的に操縦する場合は、「遊覧船安全証書」と「安全配員証書」が必要です。

長さが 24 m 未満のプレジャー クラフトには、より簡単な測定が使用されます (1969 年ロンドンの国際船舶測定条約の第 2 項第 8 項による)。これは、船の長さを把握し、トン数証明書を発行するために必要なデータを収集することに限定されています。

長さ 24 メートル以上の船舶に関する国際船舶計測条約の規則に従って、船上で正確な計測が行われます (1969 年ロンドンで開催された船舶計測に関する国際条約の第 2 項第 8 項に記載)。 .

その後、これらの船舶には国際トン数証明書 (ITC 69、国際トン数証明書 1969) が発行されます。

すべての国際的な支払い方法を受け付けています。

書類は英語で受け付けます。必要に応じて宣誓翻訳を行います。

パスポートのコピーをお送りください。

旗艦証明書の返却フォームは、記入、印刷、署名し、米国に送付する必要があります。このフォームはドイツ語でのみアクセスできます。

お申し込みはお早めにお願いいたします。申請書を受け取った順序によって、申請書の処理方法が決まります。申請件数が多い場合は、処理時間が長くなることを覚悟しておく必要があります。

ほとんどの場合、海事当局に提出する必要がある終了書類に含めることができるように、元の登録用紙を元に戻す必要があります。キャンセルが実行されると、「削除の証明」を受け取ります。これを使用して、新規登録を有効にすることができます。

それは確かに実行可能です。ただし、船体、エンジン、マストなど、ボートの主要コンポーネントの請求書を提出する必要があります。トン数証明書とボートの構造の画像も必要です。

それは確かに実行可能です。このために、ボートのメーカー、所有者、モデルの名前など、すべての関連情報を含む建造者の証明書が必要です。