L’enregistrement allemand est disponible pour les résidents et les citoyens allemands ou pour les sociétés de l’UE.

En Allemagne, vous pouvez immatriculer votre bateau pour un usage individuel, coque nue ou professionnel.

À Hambourg, il est possible d'obtenir immédiatement un certificat d'immatriculation provisoire en anglais auprès du tribunal, confirmant que la demande d'immatriculation du navire a été correctement déposée et que le yacht sera bientôt enregistré dans le registre des navires. En règle générale, le processus d'obtention du certificat de navire prend environ 3 à 5 semaines. Grâce à cette attestation, un de nos clients est désormais autorisé à exploiter son yacht sous la présomption d'une immatriculation provisoire.

L’inscription est valable 5 ans.

• Un duplicata de la carte d'identité UBO du bateau
• Une réplique d'une facture de services publics de l'UBO. La facture ou la lettre doit inclure votre adresse, qui figure également sur votre pièce d'identité.
• Documents pour l'immatriculation du navire la plus récente, ainsi que le certificat d'annulation du certificat de pré-enregistrement ou de non-enregistrement du yacht ;
• Une procuration nous autorisant à gérer l'inscription (nous vous la fournissons)
• Déclaration de conformité et certificat CE du yacht (la copie est bonne)
• Certificat du certificat du constructeur (la copie est bonne)
• Deux photographies du yacht : une de côté et une de la poupe (photos réelles) ; la valeur du yacht (dernier prix d'achat payé).
• Notre formulaire de demande comprend des informations sur le client ainsi que des informations sur le bateau, notamment le fabricant, le type, la puissance, l'année de construction, le numéro de moteur, la longueur, etc.
• Notre sondage sur le formulaire KYC (connaître votre client) (nous vous le fournissons)
• Si une entreprise de l'UE est propriétaire du navire, les documents d'entreprise de l'entreprise étrangère (tels qu'un certificat de constitution,
• statuts, certificat de bonne conduite et mémorandum)

393 € est le droit d'inscription pour les bateaux de haute mer.

Pour la création du certificat de jauge du navire, l'Agence fédérale maritime et hydrographique (BSH) facturera 250 €,

Immatriculation du navire : les frais pour le registre maritime de la navigation sont déterminés par l'évaluation du navire plus 25 €.

Pour un prix unique de 995 €, nous nous occupons de toutes les formalités administratives, du remplissage des documents et vous fournissons un cabinet d'avocats allemand enregistré local pour agir en tant qu'agent local. Vous êtes toujours responsable des taxes gouvernementales.

Nous pouvons gérer tous les documents (allemands) nécessaires pour soumettre une demande de licence radio, MMSI. La licence MMSI peut être fournie avec votre enregistrement de yacht ou séparément pour un prix de 250 € (toutes dépenses gouvernementales incluses).

Selon l'usage, un bateau de plaisance battant pavillon allemand peut être soumis aux exigences de sécurité suivantes :

• Aucun certificat n'est nécessaire en cas d'utilisation privée.
• Un certificat de bateau ("Bootszeugnis") est nécessaire si vous louez un bateau pour une location coque nue.
• Un "certificat de sécurité pour les bateaux de plaisance" et un "certificat d'équipage de sécurité" sont nécessaires si l'embarcation est exploitée de manière professionnelle.

Pour les bateaux de plaisance d'une longueur inférieure à 24 m, une mesure plus simple est utilisée (conformément à l'article 2, paragraphe 8 de la Convention internationale sur le jaugeage des navires, Londres 1969). Cela se limite à déterminer la longueur du navire et à rassembler les données nécessaires pour délivrer le certificat de jauge.

Une mesure précise est effectuée à bord du navire conformément aux règlements de la Convention internationale sur le jaugeage des navires pour les navires de 24 mètres de longueur ou plus (comme indiqué à l'article 2, paragraphe 8 de la Convention internationale sur le jaugeage des navires, Londres 1969) .

Suite à cela, ces navires se voient délivrer un certificat international de jauge (ITC 69, International Tonnage Certificate 1969).

Nous acceptons tous les modes de paiement internationaux.

Les documents sont acceptés en anglais; nous nous chargeons de la traduction assermentée si besoin.

Envoyez-nous la copie de votre passeport.

Le formulaire de retour d'un certificat de drapeau doit être rempli, imprimé, signé et envoyé aux États-Unis. Ce formulaire n'est accessible qu'en allemand.

Veuillez être rapide avec votre soumission de candidature. L'ordre dans lequel les candidatures sont reçues déterminera la manière dont elles seront traitées. Vous devez vous préparer à un délai de traitement plus long s'il y a beaucoup de demandes.

La plupart du temps, nous devons récupérer l'original du papier d'immatriculation afin de pouvoir l'inclure dans le dossier de résiliation que nous devons présenter aux autorités maritimes. Vous recevrez une "preuve de suppression" une fois l'annulation exécutée, que vous pourrez utiliser pour permettre une nouvelle inscription.

C'est certainement faisable. Cependant, vous devez nous fournir les factures des principaux composants du bateau, tels que la coque, le moteur, le mât, etc. Un certificat de jauge et quelques images de la construction du bateau sont également requis.

C'est certainement faisable. Pour cela, nous avons besoin d'un certificat du constructeur contenant toutes les informations pertinentes, y compris le nom du fabricant, du propriétaire et du modèle du bateau.