La registrazione tedesca è disponibile per i residenti e i cittadini tedeschi o per le società dell'UE.
In Germania, puoi registrare la tua barca per uso individuale, a scafo nudo o aziendale.
Ad Amburgo è possibile ottenere subito dal tribunale un certificato di immatricolazione provvisoria inglese, a conferma che la domanda di immatricolazione della nave è stata correttamente depositata e che lo yacht sarà presto iscritto al registro navale. In genere, il processo per ottenere il certificato della nave richiede circa 3-5 settimane. Con l'aiuto di questo certificato, uno dei nostri clienti è ora autorizzato ad operare il suo yacht con la presunzione di una registrazione provvisoria.
La registrazione tedesca è valida per 5 anni.
€ 393 è la quota di iscrizione per le imbarcazioni marittime.
Per la creazione del certificato di stazza della nave, l'Agenzia federale marittima e idrografica (BSH) addebiterà € 250,
Immatricolazione della nave: La tassa per il Registro Marittimo di Navigazione è determinata dalla valutazione della nave più € 25.
Per un prezzo una tantum di € 995, gestiamo tutte le pratiche burocratiche, la compilazione dei documenti e ti forniamo uno studio legale tedesco registrato locale che funge da agente locale. Sei ancora responsabile per le tasse governative.
Siamo in grado di gestire tutti i documenti (tedeschi) necessari per inviare una richiesta di licenza Radio, MMSI. La licenza MMSI può essere fornita con la registrazione dello yacht o separatamente per un prezzo di € 250 (tutte le spese governative incluse).
A seconda dello scopo, un'imbarcazione da diporto battente bandiera tedesca può essere soggetta ai seguenti requisiti di sicurezza:
Per le imbarcazioni da diporto di lunghezza inferiore a 24 m, viene utilizzata una misurazione più semplice (secondo l'articolo 2, paragrafo 8 della Convenzione internazionale sulla misurazione delle navi, Londra 1969). Questo è limitato alla determinazione della lunghezza della nave e alla raccolta dei dati necessari per emettere il certificato di stazza.
Una misurazione precisa viene effettuata a bordo della nave in conformità con i regolamenti della Convenzione internazionale sulla misurazione della nave per le navi di lunghezza pari o superiore a 24 metri (come indicato nell'articolo 2, paragrafo 8 della Convenzione internazionale sulla misurazione della nave, Londra 1969) .
Successivamente, a queste navi viene rilasciato un certificato di stazza internazionale (ITC 69, International Tonnage Certificate 1969).
Accettiamo tutti i metodi di pagamento internazionali.
I documenti sono accettati in inglese; ci occuperemo della traduzione giurata se necessario.
Inviaci la copia del tuo passaporto.
Il modulo di restituzione di un certificato di bandiera deve essere compilato, stampato, firmato e inviato negli Stati Uniti. Questo modulo è accessibile solo in tedesco.
Si prega di essere tempestivi con la presentazione della domanda. L'ordine in cui vengono ricevute le domande determinerà il modo in cui vengono gestite. Dovresti prepararti per un tempo di elaborazione più lungo se ci sono molte domande.
Il più delle volte, abbiamo bisogno di riavere il documento di registrazione originale in modo da poterlo includere nel dossier di cessazione che dobbiamo presentare alle autorità marittime. Riceverai una "prova di cancellazione" una volta eseguita la cancellazione, che potrai utilizzare per abilitare una nuova registrazione.
Questo è certamente fattibile. Tuttavia, devi fornirci le fatture per i componenti principali della barca, come lo scafo, il motore, l'albero, ecc. Sono inoltre richiesti un certificato di stazza e alcune immagini della costruzione della barca.
Questo è certamente fattibile. Per questo, abbiamo bisogno di un certificato del costruttore che contenga tutte le informazioni rilevanti, incluso il nome del produttore, del proprietario e del modello della barca.
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