El registro alemán está disponible para residentes y ciudadanos alemanes o para corporaciones de la UE.
En Alemania, puede registrar su barco para uso individual, a casco desnudo o comercial.
En Hamburgo, es posible obtener un certificado de registro provisional inglés del tribunal de inmediato, lo que confirma que la solicitud de registro del barco se ha presentado correctamente y que el yate pronto se registrará en el registro de barcos. Por lo general, el proceso para obtener el certificado del barco demora entre 3 y 5 semanas. Con la ayuda de este certificado, uno de nuestros clientes ahora está autorizado a operar su yate bajo la presunción de un registro provisional.
El registro alemán es válido por 5 años.
393 € es la tasa de inscripción para los barcos de navegación marítima.
Para la creación del certificado de arqueo del buque, la Agencia Federal Marítima e Hidrográfica (BSH) cobrará 250 €,
Inscripción del buque: La tasa del Registro Marítimo de Navegación viene determinada por la tasación del buque más 25€.
Por un precio único de 995 €, nos encargamos de todo el papeleo, el llenado de documentos y le proporcionamos un bufete de abogados alemán registrado localmente para que actúe como su agente local. Usted sigue siendo responsable de los impuestos del gobierno.
Podemos manejar todo el papeleo (alemán) requerido para enviar una solicitud de licencia de Radio, MMSI. La licencia MMSI se puede proporcionar con el registro de su yate o por separado por un precio de 250 € (todos los gastos gubernamentales incluidos).
Dependiendo de la finalidad, una embarcación de recreo con pabellón alemán puede estar sujeta a los siguientes requisitos de seguridad:
Para las embarcaciones de recreo de menos de 24 m de eslora, se utiliza una medida más sencilla (de acuerdo con el Art. 2, Párrafo 8 del Convenio Internacional de Medición de Buques, Londres 1969). Esto se limita a calcular la eslora del buque y recopilar los datos necesarios para emitir el certificado de arqueo.
Se realiza una medición precisa a bordo del barco de acuerdo con las normas de la Convención Internacional sobre Medición de Buques para embarcaciones de 24 metros de eslora o más (como se establece en el Art. 2, Párrafo 8 de la Convención Internacional sobre Medición de Buques, Londres 1969) .
Después de eso, estos barcos reciben un certificado de tonelaje internacional (ITC 69, Certificado de tonelaje internacional de 1969).
Aceptamos todos los métodos de pago internacionales.
Se aceptan documentos en inglés; nosotros nos encargamos de la traducción jurada si es necesario.
Envíanos la copia de tu Pasaporte.
El Formulario de Certificado de Devolución de una Bandera debe ser completado, impreso, firmado y enviado a los Estados Unidos. Este formulario solo está disponible en alemán.
Sea puntual con el envío de su solicitud. El orden en que se reciban las solicitudes determinará cómo se manejarán. Debe prepararse para un tiempo de procesamiento más prolongado si hay muchas solicitudes.
La mayoría de las veces, necesitamos recuperar el documento de registro original para poder incluirlo en el expediente de terminación que tenemos que presentar a las autoridades marítimas. Recibirá una "prueba de eliminación" una vez que se haya ejecutado la cancelación, que puede usar para habilitar un nuevo registro.
Eso es ciertamente factible. Sin embargo, debe proporcionarnos las facturas de los componentes principales de la embarcación, como el casco, el motor, el mástil, etc. También se requiere un certificado de tonelaje y algunas imágenes de la construcción de la embarcación.
Eso es ciertamente factible. Para esto, requerimos un certificado del constructor que contenga toda la información relevante, incluido el nombre del fabricante, propietario y modelo de la embarcación.
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