Ofte stillede spørgsmål

Tysk registrering er tilgængelig for tyske beboere og borgere eller for virksomheder fra EU.

I Tyskland kan du registrere din båd til individuel, bareboat- eller erhvervsbrug.

I Hamborg er det muligt at få et engelsk foreløbigt registreringsbevis fra retten med det samme, som bekræfter, at ansøgningen om skibsregistrering er korrekt indgivet, og at yachten snart vil blive registreret i skibsregistret. Typisk tager processen for at få skibscertifikatet omkring 3-5 uger. Ved hjælp af dette certifikat er en af vores kunder nu autoriseret til at drive sin yacht under forudsætning af en foreløbig registrering.

Tysk registrering er gyldig i 5 år.

• Et duplikat af bådens UBO's identifikationskort
• En kopi af en elregning fra UBO. Fakturaen eller brevet skal indeholde din adresse, som også står på dit ID.
• Papirarbejde for den seneste skibsregistrering, samt Yachts forhåndsregistrering eller ikke-registreringsattests annulleringsattest;
• En fuldmagt, der giver os tilladelse til at administrere registreringen (vi giver dig denne)
• Overensstemmelseserklæring og Yacht CE-certifikat (kopi er i orden)
• Certifikat for bygherreattest (kopi er i orden)
• To fotografier af yachten: et af siden og et af agterstavnen (faktiske fotografier); yachtens værdi (sidste købspris betalt).
• Vores ansøgningsskema indeholder kundeoplysninger samt bådoplysninger, herunder producent, type, effekt, byggeår, motornummer, længde mv.
• Vores KYC (kend din klient) formularundersøgelse (vi giver dig dette)
• Hvis et EU-firma ejer skibet, skal det udenlandske selskabs virksomhedsdokumenter (såsom et stiftelsesbevis,
• vedtægter, attest for god omdømme og memorandum)

393 € er registreringsgebyret for søgående både.

For oprettelsen af skibets tonnagecertifikat vil Federal Maritime and Hydrographic Agency (BSH) opkræve €250,

Skibsregistrering: Gebyret for Søfartsregisteret bestemmes af skibets vurdering plus 25 €.

For en engangspris på 995 € håndterer vi alt papirarbejde, dokumentudfyldning og giver dig et lokalt registreret tysk advokatfirma til at fungere som din lokale agent. Du er stadig ansvarlig for de offentlige skatter.

Vi kan håndtere alt det (tyske) papirarbejde, der kræves for at indsende en anmodning om Radio, MMSI-licens. MMSI-licensen kan leveres sammen med din yachtregistrering eller separat til en pris på €250 (alle offentlige udgifter inkluderet).

Afhængigt af formålet kan et fritidsfartøj, der sejler under tysk flag, være underlagt følgende sikkerhedskrav:

• Intet certifikat er nødvendigt, hvis det bruges privat.
• Et bådcertifikat ("Bootszeugnis") er nødvendigt, hvis man udlejer en båd til bareboat-charter.
• Et "Sikkerhedscertifikat for fritidsfartøjer" og "Sikkerhedsbemandingscertifikat" er påkrævet, hvis fartøjet drives professionelt.

For lystfartøjer under 24 m i længden anvendes en mere ligetil måling (ifølge art. 2, paragraf 8 i International Ship Measurement Convention, London 1969). Dette er begrænset til at finde ud af skibets længde og indsamle de data, der er nødvendige for at udstede tonnagecertifikatet.

En præcis måling foretages om bord på skibet i overensstemmelse med den internationale konvention om skibsmålings regler for fartøjer, der er 24 meter lange eller længere (som anført i art. 2, paragraf 8 i den internationale konvention om skibsmåling, London 1969). .

Herefter får disse skibe udstedt et internationalt tonnagecertifikat (ITC 69, International Tonnage Certificate 1969).

Vi accepterer alle internationale betalingsmetoder.

Dokumenter accepteres på engelsk; vi tager os af den edsvorne oversættelse, hvis det er nødvendigt.

Send os en kopi af dit pas.

Formularen til returnering af et flagcertifikat skal udfyldes, udskrives, underskrives og sendes til USA. Denne formular er kun tilgængelig på tysk.

Vær hurtig med din ansøgning. Den rækkefølge, ansøgningerne modtages i, afgør, hvordan de behandles. Du bør forberede dig på en længere sagsbehandlingstid, hvis der er mange ansøgninger.

Det meste af tiden skal vi have det originale registreringspapir tilbage, så vi kan inkludere det i det opsigelsessag, vi skal fremlægge for søfartsmyndighederne. Du modtager et "sletningsbevis", når annulleringen er gennemført, som du kan bruge til at aktivere en ny registrering.

Det kan bestemt lade sig gøre. Du skal dog give os fakturaerne for bådens hovedkomponenter, såsom skrog, motor, mast osv. Der kræves også et tonnagecertifikat og nogle billeder af bådens konstruktion.

Det kan bestemt lade sig gøre. Til dette kræver vi et bygherrecertifikat indeholdende alle relevante oplysninger, herunder navnet på bådens producent, ejer og model.